В обсуждении актуальных практик и разработке предложений по улучшению сотрудничества между колледжами и социальными партнерами, повышению качества специалистов участвовали представители учреждений среднего профобразования региона, Центра опережающей профессиональной подготовки Пензенской области и работодатели. К разговору по телемосту с Пензой присоединились коллеги из Белоруссии.
Вначале модератор встречи, директор Пензенского колледжа транспортных технологий Лариса Казакова обозначила направление обсуждения.
- Наш сегодняшний круглый стол посвящен наиважнейшей теме - как совершенствовать взаимодействие колледжей с социальными партнерами. То есть нам уже давно понятно то, что мы не можем работать в отрыве от наших непосредственных работодателей. Потому что все, что мы делаем, развиваем - это для того, чтобы студенты получали профессиональные компетенции и трудоустраивались. И самое главное, чтобы нашими выпускниками были довольны работодатели. Они нередко вместе с нами обсуждают программы, вводят дополнительные обучающие модули, необходимые непосредственно для них. Очень важно, что система среднего профессионального образования стала такой гибкой, - подчеркнула Лариса Казакова.Председатель Совета директоров учреждений среднего профессионального образования Пензенской области, директор Пензенского агропромышленного колледжа Александр Зарывахин напомнил, что среднее профобразование по инициативе президента страны Владимира Путина вскоре будет переименована. Не исключены и другие изменениях в системе СПО, которые рассматриваются в правительстве страны.
- Поэтому отношения работодателей, или социальных партнеров, с образовательными учреждениями, скорее всего, тоже будут меняться. Поскольку все стали понимать, что главный заказчик в системе СПО – работодатель. И учебные заведения должны ориентироваться на его заказы, - указал председатель совета директоров.Он заметил, что вариативная часть образовательной программы дает возможность учитывать предложения работодателей. Прогресс не стоит на месте, промышленные технологии постоянно обновляются, и это нужно учитывать в подготовке кадров.
Директор Центра опережающей профессиональной подготовки Пензенской области Павел Желтов подчеркнул, что взаимодействие системы СПО с работодателями обсуждается на различных уровнях, а подготовкой кадров надо заниматься со школы.
- Система образования может подготовить специалистов, которые востребованы на предприятии. С новым оборудованием студенты должны знакомиться во время учебы, а не после нее. Зачастую знакомство надо начинать не со студенческой скамьи, а уже со школы. Почему про это говорю? Потому что у нас есть замечательный проект единой модели профориентации «Билет в будущее», региональным оператором которого является Центр опережающей профессиональной подготовки, где школьники знакомятся с производством. Ряд предприятий с нами активно взаимодействуют. Они не просто организуют для учащихся экскурсии. Грамотные специалисты проводят мастер-классы. Школьники могут попробовать проделать какие-то элементарные производственные операции (конечно же, с соблюдением мер безопасности). Перед учащимися выступают специалисты, директора, которые рассказывают о своем профессиональном пути. Это тоже мотивирует ребят и дает им понять, с чем они столкнутся в будущем, - пояснил Павел Желтов.Исполнительный директор Пензенского регионального отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Александр Бочкарев проинформировал о деятельности отделения не только по совершенствованию механизмов бизнеса, но выстраиванию диалога с органами власти и образовательными организациями.
Среди подразделений «Опоры России» существует комитет по развитию автобизнеса. Это профильное сообщество экспертов, предпринимателей, задача которых – выявлять основные тенденции в этой сфере, вырабатывать предложения по решению проблем бизнеса.
- На рынке труда в автомобильной отрасли наблюдается дефицит квалифицированных кадров, особенно автомехаников. По экспертным оценкам, для обслуживания транспортного парка в стране необходимо около 500 тысяч автомехаников. Ежегодно из колледжей выходит примерно 120 тысяч профильных выпускников. По самым оптимистичным оценкам, в отрасли остаются примерно до 50 тысяч человек. Но вместе с тем работодатели говорят о ежегодной потребности в автомеханиках ориентировочно в 150 тысяч человек, - обозначил проблему Александр Бочкарев.Руководитель сервисного центра «Моторные технологии» Ирина Казарина отметила, что предприятия заинтересованы в том, чтобы колледжи выпускали квалифицированные кадры. Поэтому третий год подряд в сервисном центре принимают на практику студентов.
- Я представляю небольшое предприятие. У нас в коллективе всего 16 человек. И мы уже три года принимаем на практику студентов. Они приезжают к нам из разных учебных заведений. На сегодня у нас трудятся четыре парня, которые пришли к нам после практики. Ребята работают прекрасно, они влились в коллектив, вникли в рабочие процессы. Я очень довольна. То есть проблем с кадрами у нас нет. Но есть небольшие трудности. Из-за того, что у нас коллектив маленький, сложно выделить наставника на полный день, озадачив его планом практики, которая необходима для учебного заведения. Хотя мы стараемся придерживаться этого плана, - сообщила предпринимательница.Преподаватель специальных дисциплин Оршанского государственного механико-экономического колледжа Республики Беларусь Михаил Баранов проинформировал коллег, что в союзном государстве имеется аналог российского чемпионата «Профессионалы» - конкурс профессионального мастерства ProfSkills Belarus - и рассказал о достижениях белорусского учреждения образования.
Однако собеседник по телемосту рассказал и о сложностях, которые возникают в образовании в связи с развитием технологий. В частности, на сегодня автомобили с двигателями внутреннего сгорания постепенно вытесняют электромобили. Ремонтировать их берутся не в каждой мастерской. Поэтому оршанский колледж уже ввел в учебную программу новый предмет.
- На мой взгляд, ремонт электромобиля – самое сложное в автосервисе. Развитие этого направления идет семимильными шагами. К сожалению, в нашей стране электромобили зачастую можно почить только в Минске, где лишь две-три станции за это возьмутся. Проблема решается на государственном уровне. Речь идет о подготовке специалистов, в том числе по ремонту электромобилей. Участвуя в конкурсе профмастерства в вашем колледже прошлой осенью, мы говорили о том, что в нашей учебной программе уже ввели предмет «Устройство электромобилей», - сообщил Михаил Баранов.На встрече также обсудили сотрудничество учебных заведений двух стран, чемпионат «Профессионалы» и другие вопросы.
Затронута тема участия учреждений СПО в федеральном проекте «Профессионалитет», который, по мнению Ларисы Казаковой, открывает большие возможности для развития системы среднего профобразования.
